BRP——海洋最强劲全地形车行将中国发售

摘要:近期,BRP行将推出一款海洋上最强劲的全地形车——Maverick X ds Turbo。

  无论是出色性能,挑衅极限驾驶的Maverick Xrs DPS,亦或是奢华高级的Commander限量版,BRP制作的每一台车辆,都承载着Cam-Am的DNA。BRP的每辆全地形车都拥一流的动力,直观的操控,有意思的翻新以及舒服性和功效性的设计。

  近期,BRP即将推出一款陆地上最强劲的全地形车——Maverick X ds Turbo。

  性能卓越的Rotax 1000R发动机加上业内首款原厂装配的涡轮增压器,Maverick X ds的马力可以到了惊人的121匹。电子控制的排气阀可以主动调节增压大小,从而在各种路况下都能达到最佳动力,甚至在海拔5000英尺的山地,仍然保持最佳性能。涡轮增压器配备了一个带有风扇的中冷机,在极端条件下,也可能冷却进入发动机的空气。为了匹配发动机的增压,还加配了全新的低压铸造活塞,以确保久长稳固的性能。全新高性能喷油器提高了燃油输送率,使得发动机在最佳的空气-燃油混杂率下提升性能。

  发动机高性能运作的要害之一,就是坚持吸进冷却及清洁的空气,因此,在这台动员机旁配置了一台大型Donaldson过滤器,为其供给最大的进气量。这台过滤气箱进步了进气度,从而满意涡轮增压器对干净空气的需要,哪怕在极其条件下,也能保障。全新增压系统令涡轮增压器有效地紧缩空气,从而到达最佳性能。

  动力晋升的涡轮增压发动机上还装配了CVT(无级变速)系统,值得一提的是,该系统经从新设计,由全新的QRS(快捷反响系统)以及进级版自动轮驱动,减少了摩擦,提供刹时反应,配以最优化的皮带夹,达到最佳动力传输后果。全新CVT系统入口和出口的叶轮进行了调整,使得进入皮带轮的冷却气流增添了68%。

  电子线控油门系统与54毫米博世节气门体协同工作,保障油门的顺畅节制,即使骑手由于地面曲折而脚部弹动。这套智能油门掌握(iTC)系统包括一组进步的能源模式,可以觉察到不受把持的弹动,将过剩“指令”过滤掉。

  纯粹的活动型SSV须要高机能的减震器,因此,Maverick独家装备了FOX 2.5 PODIUM RC2避震器。前、后避震器都采取双速调剂模式(DSC)、无穷负荷的回弹及预警调节,可以在各种驾驶模式以及场地前提下调适系统。

maverick x ds turbo-发念头

  改革的TTA后悬挂是五连杆吊挂体系的紧凑版,该系统能够防止悬架变形转向并减少剐蹭,从而使得方向盘更易于掌控,在轮胎与地面接触时减少冲击。紧凑的设计减少了分量,使悬挂系统在地形转化时反映更为敏锐。

Maverick X ds家族

  车辆的轴距为88英寸,驾驶者在高速行驶跟急转弯时可以更加自负地驾驭。即便车辆的轴距长,但Maverick X ds的转弯半径较小,因而操控时更精准更机动。

全新CVT系统

  该款车型预计近期即将在中国发售。

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