省钱、省油、省心 奔腾B50国民家轿首选

   曾几何时,10万元去买一辆本田飞度,是很多骚年们的梦想。但如今,随着年轻消费群体的崛起,消费需求的日益多元化,低配置,小空间的飞度已然满足不了消费者对汽车的需求。

   尽管中国老百姓的腰包也渐渐鼓了起来,但是对于大多数人来说,购车依然是一件大手笔,动辄十来万的价格,当然需要慎重选择。那么,如何选择一款高性价比的家轿,无不成为很多消费者十分头疼的问题。

   那么今天这篇文章,小编就以“国民家轿”—— 一汽奔腾B50为例,为大家科普下高性价比的车究竟该有哪些“美好品质”!

   美好品之一:有容乃大的超大空间

   众所周知,中国好“大”,买手机用“大”屏幕,看电影追求“大”制作、“大”导演,买房子更是要“大大益善”。但是仔细想想其实是有道理的,“大”屏幕看着舒服,“大”品牌用着放心。那么,中国人对于买车同样也是贯彻这个理念,当然是要“大”的好,毕竟“大”空间才能承载一家三口甚至四口的诗和远方。

   根据数据来看,定位于A级车的全新奔腾B50无疑满足了中国人对于大空间的追求。其三围为4695mmx1795mmx1460mm,轴距则达到2725mm。这是一个什么概念呢?可以类比的是,A级销量最大的朗逸轴距为2610mm,号称A+级的威朗轴距也不过2700mm,而定位B级车的现款迈锐宝的轴距也不过2737mm,两者差距不过区区12毫米,一块钱硬币的距离。

   全新奔腾B50的超大尺寸当然会为消费者带来更为宽敞舒适的乘坐空间。更重要的是,这就意味着奔腾B50虽然定位A级车,但是消费者只需要拿出A级车的价格,就可以获得一台空间近似于B级车的享受。这就好比你只需要一台奥迪A4L的价格,就可以获得一台空间几乎接近奥迪A6L的车,只花一台速腾的钱,就能买到一台接近迈腾尺寸的车,何乐而不为呢?

   美好品质二:高效且经济的动力引擎

   在很多人看来,动力和油耗从来都是“两码事”,是两个根本没法兼容的“矛盾体”。但是,正所谓凡事都有例外,而奔腾B50就是A级车中的这么一个“例外”。

   奔腾B50搭载了一款小排量的1.4L涡轮增压发动机,最大功率100千瓦,最大扭矩220牛米。这款小排量发动机的实用性特别强,它的扭矩输出平台非常宽广,在1500转时就可以输出最大扭矩,一直到4350转都可以保持最大扭矩输出,这意味着在日常使用范围之内,这款发动机都可以迸发最大效能,实际使用效果极佳。并且,得益于高效的燃油效率,以及标配的发动机启停系统,使得奔腾B50的百公里综合油耗仅为6.5L。

   当然,如果你不喜欢涡轮增压,全新奔腾依然有一台成熟可靠的1.6L发动机可选,这款发动机的可靠性已经经过严肃检验,并且百公里油耗更低,百公里综合油耗只有6.1L。参考同排量的日系A级车卡罗拉,其百公里综合油耗为6.3L。可见油耗方面,奔腾B50在同级中也是极具优势的。而更优秀的燃油经济性,无疑为消费者后期用车费用带来更大的实惠,高性价比优势进一步凸显。

   当然,一款车就如同一个热爱运动的“跑男”,除了拥有一颗强大的心脏,必须还要有强壮的四肢。如果说发动机是奔腾B50提供强劲动力的心脏,那么悬架则是它强健的四肢。

   在悬挂方便,奔腾B50搭载的双横臂独立前悬挂和E型多连杆独立后悬挂。懂车的都知道,双横臂独立悬架具有非常不错的支撑性,能帮助车辆在高速过弯时,车身姿态更加稳定。而多连杆后悬架往往都会出现在更高级的B级车上,在对于路面行驶震动的过滤会比同级中很多扭力梁非独立悬架好得多,在舒适性上的表现更佳。

   美好品质三:配置的安全、舒适,一个都不能少

   在日益复杂的交通环境下,丰富的软硬件配置无疑能够极大的提高用车品质,也是很多时候被消费者评判一款车性价比高不高的重要参考因素之一。

   首先在消费者最为在意的安全配置上,奔腾B50绝对是毫不含糊,并且超越期待的。比如在被动安全方面,奔腾B50采用了加强型3H结构车身、整车4安全气囊、三点紧急锁止式安全带等优越配置,打造出奔腾B50“刚劲铁骨”。

   而在主动安全方面,奔腾B50同样出类拔萃,它装配了Bosch 第九代ESP系统,具有ABS-制动防抱死、EBD-电子制动力分配、TCS-牵引力控制、VDC-车辆动态控制、HBA-液压制动辅助、HCC坡路启车辅助等功能,带来全方位的安全守护。此外,泊车雷达系统、倒车影像系统、胎压报警、超速报警等功能,更是预防出现各种意外,大大提高了日常出行的安全性。

   至于舒适性配置上,奔腾B50不仅“全面”,该有的都有,而且更是突出“可玩性”,比如超大7英寸彩色多功能显示屏,功能强大,操作便捷,可以满足驾驶员及乘客的任何需求,在提高驾驶便捷性的同时,还一定程度上提升了整车内饰的“颜值”。另外,全新奔腾B50还进行了多项技术提升和装备升级,具有一键启动、手机互联、语音控制、定速巡航、无钥匙进入、蓝牙电话等,均能满足驾驶者年轻消费者对车型配置的苛刻要求。

   写在最后

   要成为“国民家轿”,必须满足大多数家庭的用车需求:适宜的价格,合适的空间,完善的配置缺一不可。随着经济的发展,越来越多的家庭把购车预算提高到10万级。而奔腾B50在这个价格区间,不管燃油经济性,空间以及配置等多方面,相比同级A级竞争对手都要更胜一筹。那么这样一款实实在在的产品,自然而然能真正的打动消费者,成为“国民家轿”!

18款丰田普瑞维亚 进口大霸王商务霸气降价

  近日店内获悉:2018款中东版大霸王丰田普瑞维亚2.4L经典豪华商务、风采依旧尤其非常前卫的MASK造型头灯不仅视觉上非常锐利,内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯、普瑞维亚2.4L国五排放全国无限制上户、宽敞的空间可谓同级别中的极制,拥有大型天窗,定速巡航控制系统,S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统,彩色倒车诱导显示屏、AFS智能大灯随转系统等舒适配置。

  18款 丰田普瑞维亚 7座双天窗 配置:七座、双天窗、高级丝绒座椅、智能卡、一键启动、电动门、电尾门、主驾电动座椅、大灯清洗、二排座椅带腿托、巡航定速、前雾灯、17轮、后电眼、桃木内饰、桃木方向盘。 38.5万

  外观方面:2018款丰田大霸王普瑞维亚中东版2.4L两驱MPV 典范地位的豪华性在新款车上体现得更为淋漓尽致。每个设计都值得细细道来。新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象,从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门,勾划出更结实、流而的轮廓,完全离脱了一般小客车的传统设计,予人一种刚柔并重的感觉。

  18款丰田普瑞维亚车身尺寸估计与现款车型差不多,最大的改动便是丰田全新家族式的中网大嘴设计。前格栅与前灯组相连,前保险杠两侧加入了竖条型LED日间行车灯,大灯组造型更为激进。丰田普瑞维亚看起来更加简洁大气,符合一款MPV车型该有的沉稳性格。焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通,上挑的线条与修长的前大灯完美结合,紧靠车窗的设计很动感。整个侧面车身刻划出几分方正感。18款丰田普瑞维亚是丰田MPV车型中功能最丰富。

  内饰方面;2018款大霸王2.4豪华版宽敞的空间可谓同级别中的极制,拥有大型天窗,定速巡航控制系统,S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统,彩色倒车诱导显示屏、 AFS智能大灯随转系统等舒适配置。座椅的编排很适合商务谈判。丰富的配置也是为商务驾乘而装备17款丰田普瑞维亚升级了中控台,调整了液晶仪表盘的造型,增加2.6英寸TFT行车电脑,同时中控台控制面板也进行了简化,并配备有尺寸更大的液晶显示屏。值得一提的是,其还可选装中央地台和扶手,进一步增强了实用性和舒适性。新车还增加了车道偏移辅助、防碰撞预警等安全系统。2017款大霸王中东版2.4两驱更能体现成功人士的风范,其流畅优雅的外形设计,舒适与实用完美结合的车内空间,卓越的驾驶性能与操控乐趣更高水平的科技安全系统,可以衬托出驾驶者和乘坐者的档次与品位。新普瑞维亚豪华MPV采用的,智能钥匙、倒车雷达、创新的中控台设施、一键启动系统,以及超级智能4速变速箱都能给用户以流畅的驾驭感受。

  18款丰田普瑞维亚的起步表现轻快,完全不像一部7人MPV车型。初段动力传递的高效似乎已成为丰田旗下车型的招牌秘技,让日常驾驶颇为受用。这部普瑞维亚开起来有丰田车一脉相承的完善性,加上坐姿较高视野比轿车好,很快就能驱走一般新车给人的陌生感觉。丰田普瑞维亚水箱护罩的设计搭配头灯的造型线条,形成市售车水箱护罩占据面积很小的休旅车。尾灯组也结合了LED与传统灯泡,线条同样采用与头灯类似的设计,并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性。

  18款丰田普瑞维亚2.4大霸王商务车秉承“商旅头等舱”的美誉,普瑞维亚为商旅人士创造了极为贴心舒适的商务空间:首先合理的座椅设置,确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间;同时第二排座椅可完全平放,新增的带可折叠式脚托的航空座椅,还可供乘客平躺,带来头等舱般的舒适乘坐感受;如果将最后一排座位折起,并将第二排座椅后移,车内便魔术般地变成了一个温馨的小客厅。2018款丰田普瑞维亚从上车这个必要动作开始,就展现了极致尊荣的身段,打双电动遥控侧滑门后,是中排独立座椅,这两张位居中排的座椅是将Previa一举推向极致的幕后黑手,这两张Ottoman头等舱高级座椅还附加了可调式脚靠垫,由座椅侧面控制扳手就能够控制座椅的角度,以及脚靠垫的角度,使乘客可以尽情在座椅上享受舒适的旅途。

  18款丰田普瑞维亚新车搭载2.4L引擎与电动机组成的混动系统。其中2.4L自然吸气引擎最大功率110kW(150PS),峰值扭矩190Nm。电动机则有高/低功率之分,高功率版动力数据为105kW(143PS)和270Nm,低功率版则是51kW(68PS)和130Nm。丰田普瑞维亚驾驶者也能将档位自行设定到五档或六档,仪表上显示的档位也不代表现在行驶所挂的档位。

  24小时咨询电话:18522932559张经理

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  公司地址:天津市滨海新区七大街与泰祥路交口

18款丰田酷路泽4000 中东版豪华配置超丰富

  2018款丰田兰德酷路泽4000天窗版–2018款兰德酷路泽4000乞丐版(五座),酷路泽4000天窗版-大灯清洗版-摇起版-气泵版-双差版-熏黑大灯版-后挂版【七座手续】【五座手续】,多款配置颜色,近期购车优惠万元,18款兰德酷路泽4600,酷路泽5700,全部现车,手续齐全,全国可办理银行分期付款。

  18款酷路泽4000八气包围无真皮版配置:八气囊,底挂,前后大包围,天窗,电动座椅,遥控启动,氙气大灯,LED日行灯,大灯清洗,18轮,桃木内饰,低速巡航,多功能方向盘,定速巡航,冰箱,脱钩,胎压报警,彩条,尾翼,行李架,无线充电,全时四驱,一键启动,无钥匙进入,航空踏板等。

  2018款丰田兰德酷路泽4000中东版进入驾驶室可谓别有洞天,宽大的座椅,竟然能够提供良好的前方视野。车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,精良工艺缔造完美杰作,生活的理性选择。

  18款丰田酷路泽4000中东版始终娇惯人类的探险欲望,车头立体感十足,增加了LED日间行车灯、雾灯形状也有所变化,车子外貌还是那样的粗犷俊朗,彩条依旧分布在车身两侧,对腰线的收缩起到了不错的效果。18款丰田酷路泽4000中东版完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象,不浮华且不骄躁,在车子以非常低的时速行驶时,这款酷路泽还可以开启一个转向辅助功能,来帮助减小这款SUV的转向半径。

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18款丰田霸道2700 炫酷普拉多真诚放价

  近日店内获悉:中东版丰田霸道2700既充满了沙漠中的冒险精神与气魄,又涵盖了了来自东亚的细腻风格与情调,成为了名副其实的自由驰聘的越野勇士。丰田普拉多2700中东版现车促销,平行进口车纯进口普拉多配置参数油耗信息,购车手续齐全,最强悍的霸道入手指南供您查看,更多购车优惠报价及配置详情了解请咨询,

  霸道2700新车进气格栅圆润大气,LED的介入已让人惊喜不已,全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出,位置更低,并换上了圆形雾灯。后门和后翼子板相比现款更有肌肉感,C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出,尾门上的门把手已经被丰田车标替换,后保险杠比现款更低。18款丰田霸道2700中东版依旧是宽大的镀铬进气格栅, 使整个头部看起来非常凶猛, 整体更霸气的侵略性,和更加帅气的行车表现。

  内饰舒适贴心:

  丰田霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微,很是舒适贴心,主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式,阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割,不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外,丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏,仪表盘和中控面板呈十字交叉,简洁干练,银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑,使得整体感觉更有活力。

  绝对值得信赖的越野性能:

  18款丰田普拉多2700堪称越野之王,拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车,整体轴悬挂同样重要,整体轴的设计在刚性上自然不用多说,而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。中东霸道2700长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型,充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。

  车型总结:

  全新普拉多2700的外观显然更讨人喜欢,粗犷有力的设计很符合大汉们的喜好,内饰的设计更加精致,相比老款是一个很大的跃升,最重要的还是空间表现,这其实也是普拉多一直以来比较优势的卖点,对于很多大家庭,普拉多能够充分满足出行需要。最后要赞一下丰田在产品设计上的精细和讨巧,很多储物空间的开发很有心很贴心,对于居家用车都是很好的帮助。

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了解一下! 最会玩儿的歪果仁喜欢开什么车

   对于现在已经交融了各种文化的中国来说,只要说起玩儿,甭管老少,都能玩出花儿来。旅游、广场舞这种传统项目就不说了,深受年轻人喜好的嘻哈、街舞、滑板、甚至是极限运动也层出不穷。

   那么这种潮流的源头出自哪里呢?没错,就是美国。美国人也同样爱玩,大街小巷的滑板少年、街舞少年,还有那些朝气蓬勃的说唱歌手,都令人印象深刻。

   美国的潮流文化无时无刻不在影响着中国年轻人的审美观和生活方式。汽车也同样如此。

   我们知道,美国人对性能车情有独钟,不过受到全球节能减排的影响,他们找到了一个新物种代替。

   首先跟大家分享一组销量数据,相信大家能从这份数据中看出些什么苗头。

   现代KONA(也就是咱们的ENCINO)在今年3月份美国上市后,截止到5月一共卖了接近1.1万辆,这个数字可以说是非常喜人了。当然,作为韩国本土车型,现代KONA在韩国的表现也相当可以,今年1-5月共卖出了接近1.9万辆。

   另外还有一款车,就是丰田C-HR,在美国卖的也不错,今年1-5月的月均销量与现代ENCINO基本接近。

   可见,在潮流文化盛行的美国,这种高性能娇小身材的SUV显示出了极强的竞争力和潜力,很多年轻消费者也早已接受。

   值得一说的是,现代KONA在美国上市后,丰田C-HR受到了较大影响,一部分市场份额被KONA无情地抢占。

   之所以会这样,有一个原因就是KONA的动力输出更优异。两款车功率差不多,不过在年轻人非常看重的加速性上,KONA的优势就很明显了,百公里加速可以达到7.8秒,而C-HR就要9秒开外了。

   此外,KONA年轻、运动的潮流设计也是吸引美国消费者的一大原因。比如丰富的车身配色和越野包围套件等。

   综合来看,像现代KONA这样的高性能车很符合美国人生活方式。性能强劲、设计运动性感,同时还不乏实用性,对年轻人充满吸引力。

   其实,这种吸引力,对于中国的消费者也同样有效。

   一向长于市场调研的韩国人抓住了这次机会,现代KONA在美国3月上市后,紧跟着就在中国公布了售价。而丰田C-HR就稍显迟缓,海外上市一年后才登陆中国。可以说北京现代ENCINO抢占了中国高性能SUV的先河。

   而且就在这两款车公布售价以后,我还发现了一件特别有意思的事情。

   现代KONA的美国起售价约2万美元,约合人民币13.2万元,丰田C-HR起售价约2.1万美元,约合人民币13.3万元,售价还是非常接近的。

   不过在中国,定价就变得有意思多了。北京现代ENCINO起售价12.99万元,丰田C-HR起售价14.48万元。两款车相差了近1.5万元,算得上是一个很大的差额了。

   显而易见,对于中国消费者的态度,北京现代要厚道不少,而丰田就显得太自信了。

   其实这种态度,从车型配置上也能看出来,北京现代明显比丰田更懂中国人。ENCINO上的一些配置都是在美版车型基础上进行了增配,而C-HR则基本没什么改变。

   北京现代ENCINO会采用18英寸大尺寸轮毂,深受国人喜爱的电动天窗也会配备,而且还有颇具档次感的LED大灯(除最低配车型外,其余车型标配)。

   对年轻人来说,科技感的塑造也至关重要。北京现代ENCINO就采用了聪明的智能网联系统,这也是美版车型没有的。用户可以在ENCINO上享受到9.6英寸大屏幕带来的高清体验,还能使用语音识别、实时天气、停车场搜索、手机互联以及手机同步位置等各种前沿功能。

   其他配置方面,北京现代ENCINO为主销车型配备了倒车雷达、双区自动空调、头枕角度可调等功能。丰田C-HR则只有在昂贵的高配车型上才会搭载。

   当然,作为一款高性能SUV,北京现代ENCINO保留了海外车型的1.6T高功率发动机和7速DCT变速器,使之百公里加速也同样保持在7.8秒。

   好啦,简单总结一下。

   首先,在美国热卖的现代KONA(北京现代ENCINO)、丰田C-HR等潮流车型势必也会越来越受到中国年轻人的欢迎。

   再者,通过ENCINO和C-HR的在华售价、配置表现等方面,可以发现现代和丰田两种不同的态度,前者无疑更诚恳。

   最后,希望在不久的将来,我们可以在中国的街头看到更多形形色色,充满潮流感的车子。

斯柯达柯米克动力解读 首搭1.5L发动机小排量更省油

   小排量涡轮增压,是近几年各大厂家极力推崇的一类动力总成。而以往备受关注的自然吸气发动机逐渐被边缘化。难道自然吸气发动机就真的落寞到退出江湖了吗?当然不是,涡轮增压与自吸两者各有优势。如果您强调动力,那么涡轮增压适合您。如果您只需一台城市代步车,那么搭载自然吸气发动机的车能够在满足你基本动力需求的前提下,还能为您省钱。例如,大众全新的EA211系列1.5L自吸发动机,已在6月27日上市的斯柯达柯米克上搭载,也是斯柯达旗下第一款搭载这台全新发动机的车型。这个级别的车型需要的是实用、务实、性价比,1.5L相比之前的1.6L自吸发动机功率一致,扭矩仅仅低了5,但是换来的是0.5L的油耗降低。当然,除了柯米克之外,这款高效的1.5L发动机还将在大众/斯柯达旗下更多车型上搭载。

   EA111是大众上一代小排量自然吸气发动机的代号,主要有1.4L和1.6L两个版本,我们熟知的大众Polo/斯柯达晶锐就搭载了这两款发动机。它们在大众内部已经服役很多年了,是时候换代了。前几年,大众已经为旗下部分车型更换了EA211系列的1.2T和1.4T新发动机,对于老旧的1.6L自吸发动机一直没有什么动作。终于,我们等来了全新的EA211系列1.5L发动机,用于替换掉年迈的1.6L发动机。不仅是1.6L自吸发动机被取代,就连1.4L发动机也开始逐渐被1.5L机型所取代,刚上市的POLO 2018款车型取消了1.6L、1.4L两款动力,仅提供1.5L车型。进军A+级细分市场的全新朗逸与全新宝来也取消了1.6L,更新为1.5L自吸发动机。相比传统的1.4T发动机,1.5L的燃油标号为92,1.4T为95,后期使用成本更低,后期养护成本也更低。

   此外,据国家工信部信息透露,上汽大众旗下桑塔纳、桑塔纳Cross、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动的新款车型均搭载了代号为DLX的1.5L自然吸气发动机。综合现有的种种迹象,可知大众旗下1.5L自吸发动机或将取代1.6L和1.4L,成为主推小排量自吸发动机。

   1.5L发动机有何亮点?

   发动机不能单单只关注功率与扭矩,升功率同样重要,相比1.6L车型,1.5L的升功率其实更高一些。首先,较之老旧的1.6L自吸发动机,虽然排气量只降低了0.1L,但是动力输出参数没有明显的降低,最大输出功率依然是81kW(110Ps),最大扭矩从155Nm调低到了150Nm。相比1.6L自吸发动机,1.5L新机型在缸径和活塞行程上都有所减少,分别是74.5/85.9mm,而1.6L机型相应的数据为76.5/86.9mm,差别不大。其次,全新的1.5L发动机配备了发动机自动启/停功能,图中的“SSR”即为此意,对于市区拥堵工况下的节油效果明显。

   简言之,得益于大众成熟先进的双VVT技术、持续可调式机油泵、排气歧管改造、排气线全面优化以及全铝轻量化缸体等,柯米克首次搭载的这款EA211系列1.5L全铝发动机拥有了低油耗、低排放、低噪音三大优势,最大输出功率81kW(110Ps),峰值扭矩150Nm。传动部分,与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱,再配合所搭载的发动机启停装置,进一步提升了燃油经济性,百公里综合油耗最低仅为6.0L,可谓城市行车“黄金排量”。

   在实际驾乘体验上,柯米克搭载了Tiptrionc六速手自一体变速箱与五速手动变速箱。这两款变速箱已长期服役于斯柯达及大众各款车型上,其高效、平顺的换挡表现一直深受用户的好评,质量可靠性远远高于国产品牌。此外,相比同级合资车型缤智、劲客使用的CVT变速箱,柯米克的六速手自一体变速箱动力输出更为直接,丝毫没有拖沓的感觉,再配合全新1.5L全铝发动机低转高扭的特性,在城市行驶完全游刃有余。

   在技术层面上,这台自然吸气的1.5L发动机,与同EA211系列的1.2T/1.4T涡轮增压发动机基本处在同一水平上,只是缺少了涡轮增压模块而已。比如:双侧VVT可变气门正时调节、集成了排气歧管的缸盖、无级可调机油泵以及多处降低摩擦的细节设计等等。可以说,这台发动机已经比老款的1.6L自吸发动机优秀了很多。先不说参数怎么样,至少其在模块化和轻量化上已经有了十分优秀的表现,参数那些东西是可以人为地通过标定来刻意提升的,但是会损失一定的发动机寿命。

   事实上,这款发动机去年已被应用到一汽-大众旗下的捷达、宝来身上。如今,上汽集团也开始对大众、斯柯达品牌旗下产品(紧凑型、小型)进行动力调整,逐渐取消1.6L、1.4L发动机,换搭1.5L发动机。值得一提的是,柯米克所搭载的DLX 1.5L发动机功率参数与之前斯柯达1.6L没有实质性的差别,那么上汽为何热衷于全面换搭1.5L发动机。

   1.5L黄金排量 大势所趋

   细心的人们或许已经发现,如今本田以及上汽通用系的别克、雪佛兰已经全面取消了1.6L发动机,同时丰田在华唯一一款搭载1.6L发动机的卡罗拉今年也未推出1.5L车型。1.5L可以说已成为现阶段合资品牌共同追求的黄金排量,旗下入门、紧凑级车型纷纷开始搭载这一排量。以柯米克所在的细分市场来说,其主要竞品XR-V、缤智、劲客等车型,均已搭载1.5L自吸发动机,性能参数与油耗表现水平相近。而这一切,都源于消费税。

   汽车消费税是1994年国家税制改革中设置的一个税种,2008年9月1日起调整只针对厂家征收的汽车消费税政策,包括提高大排量乘用车的消费税税率,以及降低小排量乘用车的消费税税率。从税率表也可以看出,1.6L发动机处于一个十分尴尬的位置,因此用0.1L排量撬动2%消费税也成为各大车企乐此不疲的事。

   对大众、本田、别克等这些大型车企来讲,改造发动机,降低排量的同时保障性能不缩水,绝对不是件难事。同时由于这类发动机基本都搭载在入门的小型、紧凑型车身上,所以消费税降低对产品价格的影响微乎其微,车企依然可以通过这种方式保持更高的利润率。而对于消费者来说,动力性能及油耗是购车时的重要参考因素,在动力参数接近的情况下,购置1.6L还是1.5L车款无差别,关键是车型品质、驾驶体验保持一致。

   总体来看,柯米克首次搭载的大众EA211 1.5L自吸发动机,是目前合资品牌入门、紧凑级车型主流的黄金排量,集高效性能与经济油耗于一体,是都市家庭生活理想的排量选择,而相较目前同级价位近似的自主、合资SUV车型,其高效的动力输出与成熟稳定的变速箱表现,无疑又再一次提升了产品核心竞争力。未来,大众这台1.5L发动机大批量普及之后,整个上汽大众集团生产的乘用车平均燃料消耗量将会降低不少,其中朗逸和柯米克将会贡献很大一部分的销量。目前柯米克已经上市有一段时间,如果您对柯米克有所心动,不妨赶紧行动起来吧。

2018款丰田酷路泽4000 中东改装版SUV报价

  2018款丰田兰德酷路泽4000天窗版–2018款兰德酷路泽4000乞丐版(五座),酷路泽4000天窗版-大灯清洗版-摇起版-气泵版-双差版-熏黑大灯版-后挂版【七座手续】【五座手续】,多款配置颜色,近期购车优惠万元,18款兰德酷路泽4600,酷路泽5700,全部现车,手续齐全,全国可办理银行分期付款。

  18款酷路泽4000八气包围无真皮版配置:八气囊,底挂,前后大包围,天窗,电动座椅,遥控启动,氙气大灯,LED日行灯,大灯清洗,18轮,桃木内饰,低速巡航,多功能方向盘,定速巡航,冰箱,脱钩,胎压报警,彩条,尾翼,行李架,无线充电,全时四驱,一键启动,无钥匙进入,航空踏板等。

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版是一款能胜任任何场合的高端SUV车型。霸气的外观用言语不足以诠释的,稳重之余又不乏充沛的运动精神。进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓,在彰显狂野的同时也散发出几分奢华。18款丰田酷路泽4000中东版完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象,不浮华且不骄躁,在车子以非常低的时速行驶时,这款酷路泽还可以开启一个转向辅助功能,来帮助减小这款SUV的转向半径。

  2018款丰田兰德酷路泽4000中控台集合了多地形监测、8英寸GPS语音导航屏、天狼星卫星收音机、iPod和USB连接口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000车内以舒适风格为主,设备人性化,空间也十分充足。18款酷路泽4000炮筒的仪表设计也更显动感。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化,双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足,信息量也十分清晰。

  2018款兰德酷路泽4000长*宽*高(mm):5095*1970*1930 轴距:2850 mm 满载质量:2600KG 轮胎规格:285/60R18 最大扭矩:376NM/3800RPM 变速箱形式:6挡手自一体变速箱 油箱容积:138L 气缸排列形式:V 综合油耗:13/100KM 驱动方式:全时四驱 发 动 机:前置 最高车速:190KM/H 气 缸 数:6 每缸气门数:4 马力:275。丰田酷路泽4000车梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了45%和25%,辅助驾驶技术非常强大。

  主营品牌:丰田 路虎 奔驰 宾利 劳斯莱斯 日产

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2018款丰田霸道2700 中东版配置丰富动力强

  18款2700侧身霸道2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,丰田霸道2700堪称越野之王,拥有绝对信赖的越野性能。丰田普拉多2700全尺寸的备胎也一如既往,全时四驱是高效的,最恰当的概括就是表现从容。前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊,突破性的安全设计让其名列前茅。

  配置:18款霸道2700中东版,后挂备胎,6前速,两气囊,电动折叠后视镜,7座,丝绒座椅,胎压监测,倒车摄像,车身彩条,定速巡航,车载冰箱,后4眼雷达,前后独立调节空调,多功能真皮方向盘,蓝牙电话音乐连接,黑色脚踏板,17寸铝合金轮廓

  内饰方面:18款丰田霸道,采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,仪表盘由双炮筒式改为了圆式,对中控台T形区域进行了大幅度升级:空调出风口位置下移,大屏多媒体系统,空调功能区,越野功能控制区按键的重新布局等等。另外,新款霸道采用了全新样式的挡把,一键启动按钮由中控T形区移动到了驾驶员一侧。

  18款霸道2700是否有真皮座椅,好多客户提出座椅包真皮的的问题,中东版的2018款霸道2700除少数 款型有原厂真皮座椅外,目前绝大部分 是绒布座椅,这与中东地区的气候环境、消费习惯有关。还有大屏、小屏有些甚至无屏,这一项除非不需要导航,可以选原厂屏幕,如果要导航、倒车影像或者 360°环车影像,这是后期必须换掉的。原厂的配置可以不必考虑。

  购车热线;蔡经理;13516152237

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  地址:天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城 ,汽车大世界网

北汽绅宝X55正式亮相 2018第三季度上市

  7月18日,北汽绅宝X55正式亮相,新车采用绅宝家族全新造型设计,主打AI人工智能技术,并搭载了1.5T动力,新车将于2018年第三季度正式上市。

  外观方面,新车根据OFFSPACE概念车打造而来,车辆的进气格栅采用大嘴式设计,并提供横辐式和满天星式两种造型风格,格栅外部采用造型夸张的镀铬饰条装饰,略显激进,格栅两侧的头灯组设计简洁,整个车头层次感很强。

  新车长宽高分别为4480×1837×1680mm,轴距为2665mm。车身长度和轴距相比现款车型都有提升。配置方面,新车根据车型不同,将提供不同造型的外观套件、全景天窗、行李架、轮圈可选。

  新车内饰搭载了9英寸悬浮式中控屏,7英寸液晶仪表,三辐式多功能方向盘采用了镀铬饰条进行装饰,其中,低配车型采用6MT变速箱及帆布座椅,高配车型采用CVT变速箱及真皮座椅。高低配车型均采用电子手刹。
配置方面,绅宝X55配备了语音控制、智能互联、在线导航、双屏互动和CarLife等功能,而在安全性方面,新车则配有全景影像、6安全气囊、ADAS驾驶辅助系统和对车辆状态进行检测等多项功能。

  动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩210Nm。传动方面,新车匹配了一台CVT变速器。 

18款林肯领航员 原装进口加长版优惠来袭

  2018款林肯领航员超大的车身,表现出来的不但是威猛,周身披发出来的尊贵气味,让人肃然起敬。车头是领航员最具特点之处,充沛承继了林肯血统,表现了大气沉稳的特色。十字盾形车标,镶嵌在车头的正中位置,稀奇夺目,与大型的散热格栅融为一体,显得更霸气。林肯领航员全新的霸气表面让人线人一新,豪华全尺寸SUV的界说被从头解释。

  外观方面,2018款林肯领航员的外形庞大气派,大型的镀铬直瀑型水箱罩与锲头灯视觉感受十分霸气,让人肃然起敬。2018款林肯领航员车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动,你根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。

  2018款加版林肯领航员配置:LED大灯,脚感尾门,林肯车标照明,车主接近离去感应,电动照明脚踏,倒影(带清洗功能),360环影,除冰式雨刮器,电动加热记忆外后视镜,10寸液晶显示屏,6USB借口,4个12v电源接口,第二排座椅加热,第三排座椅电动滑轨可折叠,方向盘加热,前排座椅加热通风,全景天窗,油门刹车踏板电动调节,自适应悬挂,盲点与侧向来车警告,自动驻车,WIFI连接,林肯驾驶控制模式调节,遥控启动,3区空调,无线充电板,前后电眼,侧倾感应,22轮。

  2018款林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能,真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感,三幅式设计令操控更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热,即便在寒冷的天气状况下,也能保持对温度的掌控感。内饰豪华气派,做工精细。车内大量皮质和实木材覆盖,让人即刻尊享定制体验。新款林肯领航员采用12英寸全液晶的仪表盘,悬浮式显示屏,科技感十足。

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